在世界各國越來越重視節(jié)能環(huán)保的緊迫形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)已成為各大汽車企業(yè)通過減重、降低能耗來提高競爭力的重要方向，減少廢氣排放，提高汽車動力。

　　鋁作為汽車輕量化的代表性材料，已成為汽車工業(yè)發(fā)展中減輕車身重量的關(guān)鍵原材料。新型鋁板的成形性和生產(chǎn)性能跟傳統(tǒng)鋼板是非常接近的，所以說用鋁合金代替鋼材是各國汽車生產(chǎn)商選用減重方法之一。汽車用鋁板的市場發(fā)展異常迅速，應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸擴(kuò)大，從早期的散熱器、車輪到缸體、發(fā)動機(jī)罩、車身等零部件，再到鋁合金車身和底盤懸架等零部件。

　　汽車用鋁板具有拉伸性能好、重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等顯著優(yōu)點(diǎn)，是汽車制造和零部件加工的理想材料之一。鋁合金材質(zhì)的油箱能夠使汽車自重減輕一半，并不容易生銹，其使用壽命偏長，深受廣大新老客戶的青睞。汽車用鋁板的油箱材料是5052鋁板，屬于鋁鎂合金之一，在生活中廣泛用作防銹鋁。鋁合金作為汽車油箱材料具有密度小、重量輕、體積大等優(yōu)點(diǎn)，可以明顯減輕汽車的重量。隨著鋁合金車身重量的減輕，油耗和尾氣排放也隨之降低。這樣可以節(jié)約成本，減少空氣污染，改善環(huán)境。

　　隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，中國有望在未來五年內(nèi)成為一個巨大的全球汽車鋁市場。拿奔馳C級轎車為例，當(dāng)下的國內(nèi)奔馳C系列采用鋼制車身，而歐洲市場大多都是則采用高比例的鋁合金車身。再過幾年，中國將像歐洲市場一樣使用全鋁車身。